Bicicletas y tecnología nuevas en el Campeonato Mundial de Descenso de 2023, Fort William

Después de un súper empapado el sábado en el Campeonato Mundial de Descenso UCI 2023 en Fort William, finalmente nos secamos y estamos listos para traerles algunas de las bicicletas más destacadas y los prototipos tecnológicos que vimos en nuestro paseo por los boxes del equipo. Empezando con….

La austriaca Valentina Höll piloteó una Trek Session personalizada el fin de semana pasado con una parte trasera más corta que la original. La longitud de la vaina de 425 mm es 10 mm más corta que la que se ve en la Trek Session original, lo que convierte a este cuadro en particular en un salmonete exclusivo.

Junto con el cambio a una parte trasera más corta, la bicicleta de Vali coloca la polea tensora 5 mm más alta para reducir aún más la interferencia entre las fuerzas de la transmisión y la suspensión. Su mecánico, Mat Gallean, nos dice que la bicicleta es menos divertida que la Session original, pero más lujosa y plantada.

Vali no utiliza inserciones de neumáticos. El juego de ruedas DT Swiss FR 1500 Classic con neumáticos Continental Kryptotal Fr DH era lo suficientemente robusto para su fin de semana de carrera por el infame Aonach Mòr.

Al lado de la bicicleta de Vali estaba la sesión de Trek del canadiense Bodhi Kuhn. Su Session tiene una configuración original, configurada con un juego de ruedas completo de 29 ″ con una longitud central trasera de 439 mm. Mientras que Vali prefiere un choque helicoidal, Bodhi prefiere el aire. Y parece que está probando un amortiguador de aire completamente nuevo de RockShox con una lata de aire que es mucho más grande que la que se puede ver en sus amortiguadores de aire Super Deluxe Ultimate. Él también está ejecutando el vínculo en el marco más progresista del 25%.

Mientras Vali confiaba en los frenos SRAM Code Stealth Ultimate para controlar la velocidad, Bodhi se beneficiaba de un "componente de desarrollo" en forma de una pinza completamente nueva combinada con un rotor HS2. La pinza, aún sin nombre, es mucho más grande (más alta y ancha) que la pinza Code, y parece que las pastillas se insertan desde abajo.

En Cube Factory Racing, las nuevas bicicletas TWO15 DH llevaban una nueva versión del brazo de freno flotante, con un diseño ligeramente diferente al que vimos en la bicicleta de Danny Hart en la apertura de la temporada en Lenzerheide.

En el stand de Cotic vimos la bicicleta Frameworks de repuesto de Neko Mulally. Su triángulo delantero de acero fue fabricado en Escocia por los fabricantes con sede en Edimburgo, Five Land Bikes. La parte trasera de esta bicicleta Horst-Link es de carbono.

Anthony Poulson, conocido por sus compañeros de Forbidden como “Ant-Man”, representó a Canadá el fin de semana pasado. Estaba compitiendo con la primera bicicleta de descenso dedicada de Forbidden Bike Co en una configuración mullet. Parece estar muy cerca de la producción; Más detalles sobre esta bicicleta en nuestra publicación anterior.

Mondraker finalmente ha desvelado la última configuración de su diseño de suspensión ZERO, quitando el calcetín del prototipo de cuadro de descenso en el que han estado compitiendo durante toda la temporada. Sigue siendo un diseño VPP, pero el amortiguador ahora es impulsado por el basculante y el balancín, en lugar del brazo inferior y el balancín. Esta bicicleta es una de las más ajustables que hemos visto en el circuito de la copa del mundo y albergaba un prototipo de buje bastante interesante de e*Thirteen, así como algunos neumáticos Michelin DH16 inéditos.

En realidad, el nuevo enlace no es diferente al utilizado por el nuevo eMTB ligero de Mondraker; el NEAT con motor TQ de 150 mm de recorrido, que también estuvo en exhibición.

En representación de Francia estuvo Loic Goubin, un hombre que eligió competir en la pista del Campeonato Mundial a bordo de una bicicleta hecha a mano y diseñada por él mismo. Goobz es el nombre de su naciente empresa y esta bicicleta de descenso de titanio es su primera creación. El marco tiene un diseño de suspensión Horst-Link de cuatro barras, con un triángulo delantero de titanio y tirantes de acero, con aluminio mecanizado mediante CNC para el balancín y los herrajes.

Gaubin también llevaba consigo su bicicleta de enduro, también de diseño propio. Este está fabricado íntegramente en titanio. Más detalles sobre estas dos bicicletas por venir.

La bicicleta Frameworks de repuesto de Neko Mulally no fue el único punto de interés en el stand de Cotic; También exhibieron su prototipo de eMTB.

Aquí se ve una versión de viaje ligeramente más corta del eMTB que se ha comprometido a producir. Esa bicicleta eléctrica, aún sin nombre, tendrá un recorrido de 150 mm de rueda trasera entregado a través de la plataforma de suspensión droplink de Cotic, que es esencialmente un diseño de barra falsa. Se combinará con una horquilla de 160 mm de recorrido.

Los cuadros del fabricante británico están hechos casi exclusivamente de acero, pero este verá un triángulo delantero de aluminio combinado con una parte trasera de acero. Se nos dice que la geometría será "en términos generales RocketMAX", la bicicleta de enduro de 29 ″ de Cotic, pero será una salmonete dedicada.

Estará propulsado por un motor Shimano EP801 y una batería de 720 Wh, y la versión de gama alta contará con una transmisión Shimano XT Di2 con las nuevas funciones de cambio libre y cambio automático.

Los clientes potenciales deberán esperar hasta junio de 2024.

Por último, pero no menos importante, Pinnd exhibió sus nuevas bielas para bicicletas eléctricas fabricadas en Escocia. La marca es más conocida por sus pedales planos Ti-axle CS2 que probamos el año pasado, pero ahora está ampliando su oferta de piezas mecanizadas a bielas, ejes, soportes SRAM UDH, tapas superiores y, lo más interesante de todo, un cuatro- pinza y palanca de freno de pistón, las cuales aún están en desarrollo. Más información próximamente sobre la nueva gama de Pinnd.

Eso es todo amigos. Con el Campeonato Mundial UCI XCO 2023 que se celebrará en Tweed Valley este fin de semana, pronto llegarán más tecnologías nuevas. Manténganse al tanto.